樓市五節棍之本港銀行不加息利樓市

第一棍：兩新盤周末登場角力

美加息步伐放緩，適逢本周末兩大樓盤同期登場，市場關注這兩項認購熱烈項目，其銷售成績將為樓市打下強心針。

《太公報》話，瑜一賣179伙，收9600票超購逾52倍。兩個於周六「晒冷」對撼的新盤反應踴躍。華懋旗下何文田站上蓋瑜一第IB期，周四截票，連日勁收逾9600票，超額認購逾52倍；另長實夥新地發展的屯門飛揚，周五截票亦錄大幅超購率，發展商夥拍代理提供置業優惠。飛揚連日加推108伙，並「晒冷」盡推全盤400伙於周六發售。

第二棍：本港仍踞樓價最難負擔

本港樓市放緩，但上車負擔比率仍高企，有機構報告指，港人不吃不喝近18年才能上車，仍是全球樓價最難負擔地方。

《太公報》報導，香港連續13年成全球樓價最難負擔城市，港人儲錢「上車」，需19年不吃不喝。在香港買樓難度可謂廣為人知，儘管受疫情和加息周期衝擊下，樓價出現回調，但根據顧問機構Demographia最新發布的「國際房價負擔能力報告」，香港仍連續13年成為全球樓價最難負擔城市，「樓價對收入比率」由上一年度的23.2倍回落至18.8倍（減少4.4倍），相當於港人需要不吃不喝18.8年才能成功「上車」。

第三棍：港鐵票價將與地產掛鉤

有公共運輸系統，推出票價與地產收入利潤掛鈎機制，市場意見有正有反，有指乘客有好處，但犠牲了上市公司之小股東利益。

《文人報》指出，港鐵加幅扣減，新制最盡多0.2點，票價掛鈎賣樓利潤，政府：非小修小補。政府與港鐵公布港鐵票價「可加可減」機制檢討結果，現有機制方程式保留，但方程式中「生產力因素」改與港鐵前一年香港物業發展利潤掛鈎，票價加幅可按利潤水平扣減0.6至0.8個百分點，新機制6 月生效。不過，原機制已有額外扣減0.6個百分點的特別措施，故新機制實際上最多只較原方案多壓低0.2 個百分點加幅。政府強調非「小修小補」，形容「個數都唔係細」；而按目前數據估算，今年加幅或達2.45%。消息稱，按估算加幅，九成乘客每程車費加價少於0.4元。

第四棍：綠置居太細恐滯銷

新一期綠置居計劃推出，上車價首期僅三萬元，但有意見指今期不少單位太細，恐淪為滯銷樓盤也不奇。

《九龍仔》說，家庭客逼唔落，綠置居細滯銷，最平75萬首期僅3.7萬，納米盤佔近一成。新一期綠置居計劃的三個屋苑包括油塘高宏苑、上水清濤苑、馬鞍山錦柏苑，合共推出4,693個單位，以市價四一折推售。房委會近日公布三個項目價單及售樓書，售價介乎約75萬至271萬元，其中最便宜的是錦柏苑一個184平方呎單位，僅售75.3萬元，綠表買家只需付5%首期，最平3.76萬元首期便可上車做業主。不過有房委會委員擔心，今期綠置居近一成單位是「納米」單位，難受家庭申請者歡迎，或增滯銷機會。

第五棍：本港銀行不加息利樓市

在銀行危機中，美國聯儲局周三宣布加息0.25厘，而本港匯豐、恒生及渣打等多間銀行未跟隨，維持最優惠利率不變，反映本地大銀行仍水浸，對復甦中樓市有幫助。

《香港雙報》話，美國再加息港銀不跟風，金管局：應留意借貸風險。在矽谷銀行倒閉以及瑞信陷入財困陰霾下，美國聯儲局仍決定上調聯邦基金利率0.25 厘；惟香港主要銀行自2月初後，連續第二次未有跟隨美聯儲上調最優惠利率（P）。金管局日前回應美聯儲加息時稱，港元拆息往後一段日子仍將處於較高水平，市民必須對銀行借貸利率波動做好準備，並在決定置業、按揭或其他借貸時「管理好利率風險」。